El vehículo más vendido en Estados Unidos está a punto de convertirse en exclusivamente híbrido. A partir del año modelo 2025, el Camry solo estará disponible como híbrido, lo que significa que contará tanto con un motor de gasolina como con un motor eléctrico. Este modelo se unirá a otros vehículos de Toyota, como la minivan Sienna, el SUV Venza, el SUV Sequoia, el Prius y otros, que se producen exclusivamente en forma híbrida.
Elegir la versión híbrida del Camry es un testimonio de cuán ampliamente aceptada se ha vuelto la tecnología avanzada. Otro desarrollo reciente que se ve solo en algunos modelos, y de particular interés en tiempos de altos precios de los combustibles, es la tecnología. Los clientes están dispuestos a adoptar la tecnología híbrida en este sedán más vendido, y Toyota, una empresa conocida por no correr grandes riesgos, lo sabe. Mike Tripp, vicepresidente de marketing de Toyota, dijo a CNN que la empresa ha estado instalando motores eléctricos y baterías en vehículos desde que se lanzó el primer Prius en 2000.
Toyota ha dicho que tiene la intención de proporcionar una versión híbrida de todos sus vehículos en un futuro próximo. Toyota actualmente ofrece solo tres modelos: el automóvil deportivo GR86 y Supra, y el SUV 4Runner. Estos modelos no ofrecen una opción híbrida o no tienen una versión híbrida anunciada.
Hacer del Camry un híbrido puro es un cambio significativo. Este modelo ha sido el vehículo más vendido que no es un SUV/camioneta en Estados Unidos durante las últimas dos décadas. Probablemente esté empatado con el Prius como el modelo Toyota más reconocible. Ha estado disponible en una versión híbrida desde 2007, pero con el nuevo modelo 2025 eso ya no será la única opción. Tyson Jominy, analista industrial de JD Power, dijo que hacer que un vehículo tan popular tenga forma híbrida probablemente fue un paso radical para otros fabricantes, pero es consistente con la larga historia de Toyota con la tecnología.
Cuando se lanzó por primera vez en Estados Unidos en 2001, el Prius era tanto visionario como bastante nerd. Fue uno de los primeros automóviles híbridos vendidos en Estados Unidos y, con algunos ajustes, se convirtió en el primer automóvil híbrido en volverse ampliamente popular. Toyota rápidamente comenzó a incorporar la tecnología en otros modelos. Los híbridos de Toyota han ganado popularidad en las últimas dos décadas con la introducción del Prius. Datos recientes de Edmunds.com muestran que incluso mientras los precios de los vehículos han estado bajando en general en los últimos meses, los clientes siguen pagando hasta un 2.5% más que el precio de venta al público sugerido por el fabricante (MSRP) por los modelos híbridos de Toyota.
Esto es cierto a pesar de que los clientes pagan precios mucho más bajos por los vehículos totalmente eléctricos debido a los sustanciales descuentos que no están disponibles para la gran mayoría de los híbridos. Según Jominy, no es que el mercado de vehículos eléctricos (EV) no esté expandiéndose. Actualmente, son responsables de alrededor del 9% de todas las ventas de automóviles nuevos. Debido a que hay tantos automóviles eléctricos en el mercado en un rango de precios de aproximadamente $500,000 a $600,000, dijo, los minoristas se ven obligados a ofrecer descuentos para atraer a los clientes. A su vez, los híbridos son más simples de entender para los clientes, ya que no necesitan que los conductores cambien sus rutinas de ninguna manera, como lo explicó Jominy. No tienen que ser repostados con tanta frecuencia ya que consumen menos combustible.
En cuanto a los modelos híbridos, “lo que es locura para mí es la demanda de la Sienna, el Corolla híbrido, el nuevo Grand Highlander híbrido y agregamos un híbrido al Corolla Cross en junio de este año, por lo que sí, la demanda todavía supera la oferta en este momento”, dijo Tripp.
En lo que respecta a los vehículos totalmente eléctricos, Toyota ha sido mucho más cauteloso que otros fabricantes. El mercado de Estados Unidos se limita a dos SUV de este fabricante japonés: el BZ4X y el Lexus RZ 450e. Los ejecutivos de Toyota han expresado durante mucho tiempo escepticismo sobre la disposición de los consumidores a adoptar vehículos totalmente eléctricos. También afirman que los híbridos son un uso más eficiente de las costosas baterías en términos de reducir las emisiones globales de carbono de los vehículos. La empresa ha anunciado recientemente planes para adoptar agresivamente vehículos eléctricos, a medida que expande su línea de modelos híbridos.
El nuevo Camry, al igual que la mayoría de los otros modelos híbridos de Toyota, no será un híbrido enchufable. Además de propulsar el vehículo, el motor de cuatro cilindros cargará las baterías para alimentar dos motores eléctricos. Este sistema es capaz de producir hasta 225 caballos de fuerza en modelos de tracción delantera y 232 caballos de fuerza en variantes de tracción en las cuatro ruedas. Al igual que otros híbridos, las baterías del automóvil se cargarán cuando se utilicen los frenos. El miércoles (14), Toyota presentó no solo el completamente nuevo Camry 2018, sino también un nuevo tipo de SUV híbrido llamado Crown Signia. Será un vehículo utilitario deportivo (SUV) híbrido con tracción en las cuatro ruedas y un diseño elegante que recuerda al lujoso sedán Crown de Toyota.
