El vehículo más vendido en los Estados Unidos está a punto de convertirse en un híbrido exclusivo. El Camry será exclusivamente híbrido a partir del año modelo 2025.
Actualmente, el vehículo se ofrece tanto en una variante híbrida como en una de motor de combustión.
Pero el Camry 2025 solo estará disponible como híbrido, lo que significa que contará tanto con un motor de gasolina como con un motor eléctrico.
El modelo se unirá a otros vehículos de Toyota, como la minivan Sienna, la SUV Venza, la SUV Sequoia, el Prius y otros, que se fabrican solo en forma híbrida.
Elegir la versión híbrida del Camry es una prueba de cuán ampliamente aceptada se ha vuelto la tecnología avanzada.
Otro desarrollo reciente que se ve solo en algunos modelos y que resulta de particular interés en tiempos de altos precios de combustible es la tecnología.
Los clientes están dispuestos a adoptar la tecnología híbrida en este sedán más vendido, y Toyota, una empresa conocida por no correr grandes riesgos, lo sabe.
Toyota ha dicho que tiene la intención de ofrecer una versión híbrida de todos sus vehículos en un futuro cercano. Actualmente, Toyota solo ofrece tres modelos: el auto deportivo GR86 y el Supra, y la SUV 4Runner. Estos modelos no ofrecen una opción híbrida o no tienen una versión híbrida anunciada.
El automóvil más popular en los Estados Unidos
Convertir el Camry en un híbrido puro es un cambio significativo. Este modelo ha sido el vehículo más vendido que no es una SUV/camioneta en los Estados Unidos durante las últimas dos décadas. Probablemente esté empatado con el Prius como el modelo más reconocible de Toyota.
Ha estado disponible en una versión híbrida desde 2007, pero con el nuevo modelo de 2025, eso ya no será la única opción.
Tyson Jominy, un analista industrial de JD Power, dijo que hacer un vehículo tan popular en forma híbrida probablemente sería un paso radical para otros fabricantes, pero era coherente con la larga historia de Toyota con la tecnología.
“Toyota lo espera”, dijo. No creo que sea algo fuera de lo común.
Cambios en la tecnología
Cuando salió a la venta por primera vez en los Estados Unidos en 2001, el Prius fue innovador y algo nerd.
Fue uno de los primeros autos híbridos vendidos en los Estados Unidos, y con algunas mejoras, se convirtió en el primer automóvil híbrido en volverse ampliamente popular. Toyota rápidamente comenzó a incorporar la tecnología en otros modelos.
Los híbridos de Toyota han ganado popularidad en las últimas dos décadas con la introducción del Prius.
Datos recientes de Edmunds.com muestran que, incluso cuando los precios de los vehículos en general han estado bajando en los últimos meses, los clientes siguen pagando hasta un 2,5% más que el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) por los modelos híbridos de Toyota.
Los 10 híbridos con peor rendimiento en el mercado en 2023
1. BMW 330e 2022 – 10 sobre 10
El valor de un automóvil 2022 cayó un 6% en 2023.
Toyota Corolla 2021 – 3,9 sobre 2,9
El sedán de Toyota perdió un 6,66% de su valor entre 2021 y ahora, cayendo de R$ 166.140,50 a R$ 155.081,39.
Volvo XC60 2021 – 10,8 sobre 3,0
El híbrido de Volvo tenía un precio inicial de R$ 364.065,00 en 2021, pero ahora ha bajado a su precio actual de R$ 337.917,58, una disminución del 7,18%.
El valor de otro vehículo de Volvo, el XC 40, bajó un 7,77%. El precio original de 2021 fue de R$ 319.790,00, pero ahora puedes conseguirlo por solo R$ 294,937.58.
Toyota Corolla Cross 2022 – 6 de 10
El valor de la versión SUV del Corolla cayó un 8,18%. Los precios en 2022 eran de R$ 198.740,94 y ahora han bajado a R$ 182.479,82.
Toyota Corolla 2022 – 10 de 6
El valor del sedán Corolla 2022 cayó un 10,17%. El precio cayó de R$ 181.349,64 el año pasado a R$ 162.902,57 este año.
Porsche Cayenne Coupé 2021 – 7,4 sobre 10
El más caro de la lista perdió un 10,93% de su valor. El precio en 2021 era de R$ 780.547,50 y para 2023 había bajado a R$ 695.233,33.
BMW X5 2022 – 8 sobre 10
En 2023, la SUV de BMW tuvo una depreciación del 12,28%, cayendo a un precio de R$ 612.086,5. Costo en dólares de 2022: $697.750,00
Lexus NX 300 2021 – 9 sobre 10
El valor del mayor vehículo híbrido de Lexus cayó un 16,12% en 2018. Su precio original de 2021 de R$343.237,14 se ha reducido a su precio actual de R$287.918,00.
Lexus UX 250H 2021 – Perfecto 10/20/21
El modelo Lexus 2021 fue el que más se depreció entre los híbridos. El precio cayó un 18,29% en solo dos años. El precio fue de R$ 248.990,00 en 2021 y cayó a R$ 203.447,50 en 2023.
Esto es cierto a pesar de que los clientes pagan precios mucho más bajos por los vehículos totalmente eléctricos debido a los sustanciales descuentos que no están disponibles para la gran mayoría de los híbridos.
Según Jominy, no es que el mercado de vehículos eléctricos (EV) no esté expandiéndose. Actualmente, son responsables de alrededor del 9% de todas las ventas de automóviles nuevos.
Debido a que hay tantos automóviles eléctricos en el mercado dentro del mismo rango de precios de $500,000 a $600,000, dijo, los minoristas están teniendo que ofrecer descuentos para atraer a los clientes.
A su vez, los híbridos son más fáciles de entender para los clientes, ya que no necesitan cambiar sus rutinas de ninguna manera, como dijo Jominy. No es necesario rellenarlos tan a menudo, ya que consumen menos combustible.
En cuanto a los modelos híbridos, “lo que es una locura para mí es la demanda de la Sienna, Corolla híbrida, la nueva Grand Highlander híbrida, y hemos agregado un híbrido al Corolla Cross en junio de este año, así que sí, la demanda todavía supera a la oferta en este momento”, dijo Tripp.
En cuanto a los vehículos totalmente eléctricos, Toyota ha sido mucho más cauteloso que otros fabricantes. El mercado de Estados Unidos se limita a dos SUVs del fabricante japonés: el BZ4X y el Lexus RZ 450e.
Los ejecutivos de Toyota durante mucho tiempo han expresado su escepticismo sobre la disposición de los consumidores a adoptar vehículos totalmente eléctricos. También afirman que los híbridos son un uso más eficiente de las costosas baterías en términos de reducir las emisiones globales de carbono de los vehículos.
La empresa recientemente ha anunciado planes de adoptar agresivamente los vehículos eléctricos, incluso mientras amplía su línea de modelos híbridos.
El nuevo Camry, al igual que la mayoría de los modelos híbridos de Toyota, no será un híbrido enchufable. Además de propulsar el vehículo, el motor de cuatro cilindros cargará las baterías para alimentar dos motores eléctricos.
Este sistema es capaz de producir hasta 225 caballos de fuerza en los modelos de tracción delantera y 232 caballos de fuerza en las variantes de tracción total. Al igual que con otros híbridos, las baterías del automóvil se cargarán cuando se utilicen los frenos.
El miércoles (14), Toyota presentó no solo el totalmente nuevo Camry 2018, sino también un nuevo tipo de SUV híbrida llamada Crown Signia. Será un vehículo utilitario deportivo (SUV) híbrido con tracción en las cuatro ruedas y un diseño elegante que recuerda al lujoso sedán Crown de Toyota.
